CNRC — Rampe d’impact pour véhicules ferroviaires
NRC — Rail vehicle impact ramp
À propos du programme
Installation de recherche du CNRC à Ottawa (Ontario) offrant, en mode service, des essais d'impact sur véhicules ferroviaires au moyen d'une rampe accréditée par l'Association of American Railroads (AAR). Il s'agit d'une installation d'essais et non d'une subvention.
Le Conseil national de recherches du Canada (CNRC) exploite à Ottawa une rampe d'impact pour véhicules ferroviaires munie d'une centaine de canaux d'instruments, servant à mettre à l'essai, certifier et améliorer le rendement des wagons et de leur chargement face aux forces d'impact longitudinales subies dans les gares de triage et sur les lignes de chemin de fer. Présentée comme unique au Canada, l'installation est accréditée par l'Association of American Railroads (AAR) et comprend une rampe, un wagon remorque et un câble de traction permettant de positionner les véhicules sur la rampe pour atteindre la vitesse de collision désirée avec un wagon de choc stationnaire au bas de la rampe. Elle sert aux essais de conformité à différentes normes de certification, à la vérification des spécifications de conception et aux essais de compression en roulement, à des vitesses pouvant atteindre 25 km/h et des décélérations d'au plus 4 g. Elle teste aussi les dispositifs de retenue de chargement et les systèmes d'arrimage. L'installation est située au 2320, chemin Lester, à Ottawa (Ontario) — elle n'est pas au Québec — et relève du Centre de recherche sur l'automobile et les transports de surface. L'accès se négocie avec l'agent de développement des affaires indiqué sur la page officielle ; aucun tarif n'est publié.
Critères d'admissibilité
- La page officielle ne publie pas de critères d'admissibilité formels : l'installation s'adresse aux organisations souhaitant faire tester, certifier ou améliorer du matériel roulant, des conteneurs ou des systèmes de fret (prise de contact avec le développement des affaires du CNRC)
- Matériel roulant visé selon la page officielle : véhicules de fret militaire, wagons porte-conteneurs intermodaux, wagons de transport d'automobiles et wagons-citernes (SRS)
Ce que vous obtenez
- Accès à une installation d'essais d'impact ferroviaire présentée comme unique au Canada et accréditée par l'Association of American Railroads (AAR)
- Essais de conformité à différentes normes de certification, vérification des spécifications de conception et essais de compression en roulement
- Mesure de la solidité et de l'intégrité des véhicules sur rail, et essais des dispositifs de retenue de chargement et des systèmes d'arrimage
- Amélioration du rendement, de la durée et de la conformité aux normes de sécurité du transport ferroviaire des véhicules, conteneurs et systèmes de fret
Capacités techniques
- Rampe d'impact munie d'une centaine de canaux d'instruments
- Installation comprenant une rampe, un wagon remorque et un câble de traction permettant de placer les véhicules à des endroits prédéterminés sur la rampe afin d'atteindre la vitesse de collision désirée avec un wagon de choc stationnaire sur la voie plane au bas de la rampe
- Essais à des vitesses pouvant atteindre 25 km/h et à des forces de décélération d'un maximum de 4 g
- Accréditation de l'Association of American Railroads (AAR) ; l'installation est décrite comme l'une des rares accréditées par l'AAR pour certifier le matériel roulant et les prototypes
Matériel roulant visé
- Véhicules de fret militaire
- Wagons porte-conteneurs intermodaux
- Wagons de transport d'automobiles
- Wagons-citernes (SRS)
Emplacement et accès
- Emplacement : 2320, chemin Lester, Ottawa (Ontario) K1V 1S2 — installation située hors Québec
- Rattachement : Centre de recherche sur l'automobile et les transports de surface du CNRC
- Contact indiqué : Jason Pierosara, agent, Développement des affaires — téléphone 613-998-9378, courriel Jason.Pierosara@nrc-cnrc.gc.ca
- Aucun tarif ni modalité contractuelle n'est publié sur la page officielle (consultée le 2026-10-06) ; il s'agit d'une installation d'essais (service), non d'un programme de subvention
Admissible pour
Entreprise
Géré par
Gouvernement du Canada, Conseil national de recherches Canada (Fédéral)
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Sources officielles
Chaque donnée de cette fiche provient d'une page officielle, consultée à la date indiquée.
CNRC — Rampe d'impact pour véhicules ferroviaires hydrauliques – Installation de recherche
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