CNRC — Installation de recherche d’essais de roulements et de freins

Critères d'admissibilité

• La page officielle ne publie pas de critères d'admissibilité formels : l'installation s'adresse aux organisations (p. ex. exploitants ferroviaires, fabricants de composants) qui souhaitent faire tester des éléments de roulement et de freinage ; l'accès passe par le développement des affaires du CNRC

Ce que vous obtenez

• Programmes d'essais sur mesure adaptés aux besoins particuliers du client
• Identification des failles, limites et potentiel de rupture des éléments de roulement avant qu'ils ne se concrétisent
• Prévention de l'usure prématurée des roues et des défaillances causées par la surchauffe des roulements et des freins
• Réduction des coûts d'entretien du matériel roulant

Capacités techniques

• Pratiquement tous les éléments de roulement peuvent être montés sur le banc d'essai et soumis à des vitesses variables
• Application de la gamme complète des forces et contraintes de service, en régime continu ou variable, pour reproduire les conditions réelles
• Vitesses jusqu'à 85 milles/h (136 km/h)
• Charges allant jusqu'au double des charges par essieu d'un wagon de 125 tonnes (113 000 kg)
• Angles d'attaque de + 27 mrad (tel qu'indiqué sur la page)
• Grande diversité de conditions de contamination par l'eau, la graisse et le sable

Emplacement et accès

• Emplacement : 2320, chemin Lester, Ottawa (Ontario) K1V 1S2 — installation située hors Québec
• Rattachement : Centre de recherche sur l'automobile et les transports de surface du CNRC
• Contact indiqué : Jason Pierosara, agent, Développement des affaires — téléphone 613-808-7082, courriel Jason.Pierosara@nrc-cnrc.gc.ca (la page de la rampe d'impact ferroviaire indique pour la même personne le 613-998-9378)
• Aucun tarif n'est publié sur la page officielle (consultée le 2026-10-06) ; il s'agit d'un service d'essais, non d'un programme de subvention

Admissible pour

Entreprise

Géré par

Gouvernement du Canada, Conseil national de recherches Canada (Fédéral)